Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650R 2021 против Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Honda CBR 650R 2021 в сравнении с VFR 800X Crossrunner 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 650R это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 650R 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 650R 2021 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
100.6
Макс.мощность на об/мин.
12000
10000
Степень Сжатия
11.6:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 650R 2021 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#525 chain; 15T/42T
Chain
Сцепление
Multiplate wet
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Honda CBR 650R 2021 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
816 mm / 32.1 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
нет данных
Размеры
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
Height 1243 mm / 48.9 in
Мокрый вес
207.7 / 458 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
140 mm / 5.5 in
Колея
101 mm / 3.9 in
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650R 2021 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
Steel diamond
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
119 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1101269 руб.
659511 руб.
Год
2021
2014
Модель
Honda CBR 650R
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30є
25
Wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
нет данных
ABS
2-channel ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Titan Radical Riker Choppers 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R25 2020 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2006 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото