Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1992 против Honda CB 1100R BB 1981

Honda CBR 900RR Fireblade 1992 в сравнении с CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 900RR Fireblade это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 900RR Fireblade 1992 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
893
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 58 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
122 hp @ 10500 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
122
120
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
65 lb-ft 88 Nm @ 8500 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
88
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
89
87
Зажигание / Стартер
Electronically triggered / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
4x 38mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 Gal
26 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
795 mm
Сухой Вес
206 kg
235 kg
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1475 mm
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80-19
Передняя Шина
130/70 ZR16
100/90-18
Задняя подвеска
Pro-Link, one Showa damper, 120mm wheel travel, adjustments for spring, preload, rebound damping, compression damping
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
45mm Showa cartridge, 120mm travel, adjustments for spring preload, rebound damping adjustable.
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Рама
steel, twin spar
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
10.3 sec / 211.5 km/h
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
264.3 km/h
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.1 m / 36 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1992 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189195 руб.
273561 руб.
Год
1992
1981 (Production 1050)
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Honda CB 1100R BB
Max Power Rear Tyre
116.9 @ 10300 rpm
нет данных
Power to weight ratio
0.44 hp/kg / 2.28 kg/hp
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Honda XL 600RM 1985 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 фото
Мотоцикл Honda C50S 1992 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2009 фото