Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR 2017 против MV Agusta Dragster 800RC 2017

Honda CBR1000RR 2017 в сравнении с MV Agusta Dragster 800RC 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Dragster 800RC это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а CBR1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс. Honda CBR1000RR 2017 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Dragster 800RC 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR1000RR 2017 и MV Agusta Dragster 800RC 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
189
140
Макс.мощность на об/мин.
13000
13100
Степень Сжатия
13.0:1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
Макс. момент, Нм.
114
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
10100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
PGM Dual Stage Fuel Injection
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooling
Cooling with separated liquid and oil radiators
Система смазки
Wet sump
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Honda CBR1000RR 2017 и MV Agusta Dragster 800RC 2017

КПП
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Cassette style 6 speed constant mesh
Главная передача
#530 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
Wet, multi plate with slipper clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

Размеры и масса: Honda CBR1000RR 2017 и MV Agusta Dragster 800RC 2017

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal
Высота Сиденья
8352 mm / 32.7 in
810 mm / 31.89 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1380 mm / 54.30 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.7 in
Width 825 mm / 32.4 in.
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR1000RR 2017 и MV Agusta Dragster 800RC 2017

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17 73W
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
Передняя Шина
120/70ZR17 58W
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
Рама
Diamond; aluminium composite twin spar
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.92 in.
Вылет вилки (Trail)
96.2 mm / 3.8 in
95 mm / 3.74 in.
Антиблокировочная система (ABS)
Electronically controlled ABS
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR1000RR 2017 и MV Agusta Dragster 800RC 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
423250 руб.
765399 руб.
Год
2017
2015 - 16
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade
MV Agusta Dragster 800RC
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 370.4 US lbs
Primary drive
нет данных
19/36 - Gear ratio
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.32 US gal
Rim Front
нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17
Rim Rear
нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17
Rake (Caster Angle)
23
нет данных
Ground Clarence
нет данных
160 mm / 6.30 in.
Rim Size Front
17 x MT3.50
нет данных
Rim Size Rear
17 x MT6.00
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki ninja 400 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото