Сравнение мотоциклов:
Honda CG 125 2005 против Yamaha YZF-R 125 2016

Honda CG 125 2005 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а CG 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.8лс. Honda CG 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 125 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CG 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHV
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5mm
52 x 58.6 mm
Макс. Мощность
8.1kW / 10.8 hp @ 9000 rpm
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
22mm Mikuni carburetor
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
9.8 Nm / 7.2 lb-ft @ 7000 rpm
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.8
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CG 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Honda CG 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Емкость Топливного Бака
13.5 Liters / 3.5 US gal
11.5 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.4 in
Колесная база
нет данных
1355 mm / 53.3 inc
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.5 lbs
Колея
нет данных
98 mm
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Honda CG 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Задний Тормоз
110mm drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
110mm drum
Single 292mm disc
Задняя Шина
90/9018
130/70 -17
Передняя Шина
2.7518
110/80 -17
Задняя подвеска
Dual dampers with 5-step adjustable spring preload, 80mm wheel travel
Linked monoshock with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
27mm telescopic fork, 115mm wheel travel
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Рама
нет данных
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda CG 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
68583 руб.
245558 руб.
Год
2005-08
2016
Модель
Honda CG 125
Yamaha YZF-R 125
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Dimension
нет данных
Width 680 mm / 26.7 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1989 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2003 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2014 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250FA 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1988 фото