Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Triumph Bonneville 2015

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк дорогой цены, при этом Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
68
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
10.1:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
525 O-ring chain
Chain, X-ring
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet multi plate

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
нет данных
130/80 R17
Передняя Шина
28
110/70 R17
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
нет данных
Рама
Diamond
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1477362 руб.
940323 руб.
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
2015
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Emission
EURO5
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera CX 125 1991 фото Мотоцикл KYMCO Zing 125 1998 фото Мотоцикл Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2012 фото
Мотоцикл Yamaha VINO 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото