Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 1995 против Honda XL 250R 1987

Honda CMX 250 Rebel 1995 в сравнении с XL 250R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс., а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 18.5лс. Honda CMX 250 Rebel 1995 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 250R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
234
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
18.5 hp 13.5 kW @ 8250 rpm
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
20.2
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
9.2;1
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
118.6 Nm @ 5500 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
118.6
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Стартер
нет данных
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
нет данных
Solid state CD
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

Емкость Топливного Бака
10 Litres
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
675
856 mm / 33.7 in
Сухой Вес
141 kg
нет данных
Колесная база
1460
1379 mm / 54.3 in
Мокрый вес
150
нет данных
Дорожный Просвет
150
289 mm / 11.4 in
Емкость топливного бака (резерв)
5
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

Задний Тормоз
230mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/90 -15
4.60 -17
Передняя Шина
100/90-18 56S
3.00 - 21
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability; 2.9 inches travel
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
33mm fork; 4.6 inches travel
Air assisted telescopic fork
Рама
double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
100
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
130
109 mm / 4.2 in

Динамические характеристики: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

Максимальная Скорость
120
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
12
нет данных

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 1995 и Honda XL 250R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
191736 руб.
Front/Rear Tires
нет данных
117 kg kg / 258 lbs
Год
199 5-97
1987
Модель
Honda CMX 250 Rebel
Honda XL 250R
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda AF 24 Giorno 2015 фото Мотоцикл KTM 690 SUPERMOTO 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Husaberg FS 550e 2008 фото
Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2008 фото Мотоцикл Ducati 996R 2001 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото