Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2013 против Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Honda CMX 250 Rebel 2013 в сравнении с Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ¼ mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс. Honda CMX 250 Rebel 2013 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
198.8 cc / 12.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
нет данных
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
13
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
9.2;1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
16.78
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
2-into-1, chrome

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
нет данных
154 kg / 340 lbs
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
169 mm / 6.7 in
Колея
113 mm / 4.4 in
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 1.3 US qt

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Задний Тормоз
230mm Drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
130/90 -15
130/90-17
Передняя Шина
3.00 -18
90/90 17
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
нет данных
Double cradle down tube
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Максимальная Скорость
нет данных
Blue, Red, Silver, Black
Standing 0 - 100 62 mph
нет данных
2540 mm / 8.3 ft

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 17
Intake Valve
нет данных
2.75 x 17
Standing ¼ mile
нет данных
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
Год
2013-15
2007
Модель
Honda CMX 250 Rebel
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
30
34
Аккумулятор
нет данных
12V, 9Ah
GVWR
нет данных
284 kg / 626 lbs
Bore and Stroke
нет данных
67 x 56.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>