Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2013 против CFMOTO 250 SR 2020

Honda CMX 250 Rebel 2013 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс., а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2013 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
27.5
Макс.мощность на об/мин.
8250
9750
Степень Сжатия
9.2;1
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
ECU
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
EFIT
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2013 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП
5 Speed
6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet multi plate

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2013 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2013 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
230mm Drum
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
130/90 -15
140/60 R17
Передняя Шина
3.00 -18
110/70 R17
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Monoshock
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
69423 руб.
Год
2013-15
2020
Модель
Honda CMX 250 Rebel
CFMoto 250 SR
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
30
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198S Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Honda XR 100 R 1986 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1995 фото
Мотоцикл Gilera NGR 250 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Ducati 650 Indiana 1987 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото