Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Classic Tourer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а CRF 1000L Africa Twin это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс. Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 - байк выше средней цены .

Двигатель: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270 crank, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
102 x 95 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 7500 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
65.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
4700
Степень Сжатия
нет данных
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 6000 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
98
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
2700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
307 kg
Размеры
Height 1475.7 mm / 58.1 in (DCT/ABS)
нет данных
Мокрый вес
230 kg (MT), 240kg (DCT) / 507 lbs (MT), 52+ lbs (DCT)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Задний Тормоз
нет данных
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
150/70-R18 tube type
170/60 R17
Передняя Шина
90/90-R21 tube type
130/70 R17
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload.
Передняя Подвеска
нет данных
43mm inverted forks.

Динамические характеристики: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

1/4 мили (402 м)
нет данных
15.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
160.1 km / h

Прочие характеристики: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Rear Rim
18M/C x MT4.00
нет данных
Front Rim
21M/C x MT2.15
нет данных
Год
2019
2005
Модель
Honda CRF 1000L Africa Twin
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото
Мотоцикл Cagiva W16 600  1994 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V 2011 фото Мотоцикл Honda MSX 125 2013 фото