Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300 Rally 2021 против BMW C 400X 2018

Honda CRF 300 Rally 2021 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300 Rally 2021 - байк выше средней цены, при этом BMW C 400X 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300 Rally 2021 и BMW C 400X 2018

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
34
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
Full transistor digital
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
316W

Трансмиссия: Honda CRF 300 Rally 2021 и BMW C 400X 2018

КПП
6 Speed
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
#520 chain
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Centrifugal clutch

Размеры и масса: Honda CRF 300 Rally 2021 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
153 kg / 337.3 lbs
204 kg / 450 lbs
Дорожный Просвет
275 mm / 10.8 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300 Rally 2021 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
150/70 ZR14
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
35mm Telescopic forks.
Рама
Steel semi-double cradle
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
893600 руб.
230348 руб.
Год
2021
2018 - 19
Модель
Honda CRF 300 Rally
BMW C 400X
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.5°
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
Aluminium spoke
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
нет данных
12/9 V/Ah
ABS
2 channel ABS
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Emission
EURO5
нет данных
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 125R 1999 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1985 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Maico Wiesel 1955 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2020 фото