Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300 Rally 2021 против CCM R30 2003

Honda CRF 300 Rally 2021 в сравнении с CCM R30 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300 Rally 2021 - байк выше средней цены, при этом CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
53
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7:1
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistor digital
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
#520 chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
нет данных
Мокрый вес
153 kg / 337.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
275 mm / 10.8 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
150/60-17
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
120/60-17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
105 mp/h

Прочие характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и CCM R30 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
893600 руб.
215705 руб.
Год
2021
2003
Модель
Honda CRF 300 Rally
CCM R30
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.5°
нет данных
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-1 1983 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 TR Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото