Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300 Rally 2021 против Honda Winner 2018

Honda CRF 300 Rally 2021 в сравнении с Winner 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300 Rally 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CRF 300 Rally 2021 и Honda Winner 2018

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.7:1
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Full transistor digital
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI with automatic enrichment
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 300 Rally 2021 и Honda Winner 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Honda CRF 300 Rally 2021 и Honda Winner 2018

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1284 mm / 50.9 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Height 1102 mm / 43.3 in
Мокрый вес
153 kg / 337.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
275 mm / 10.8 in
150 mm / 50.9 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300 Rally 2021 и Honda Winner 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single hydraulic disc
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
Telescopic forks
Рама
Steel semi-double cradle
Twin Tube Steel

Прочие характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и Honda Winner 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
893600 руб.
65304 руб.
Год
2021
2018
Модель
Honda CRF 300 Rally
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
нет данных
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
ABS
2 channel ABS
нет данных
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>