Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300 Rally 2021 против Suzuki GS 500E 1989

Honda CRF 300 Rally 2021 в сравнении с Suzuki GS 500E 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 500E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.0лс., а CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300 Rally 2021 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GS 500E 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
487 cc / 29.7 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
28.7 kW / 39 bhp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
39.0
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
Air Cooled
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
35.9 Nm / 3.66 kgf-m / 26.5 lb-ft @ 5900 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5900
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 500E

Трансмиссия: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
759 mm / 29.9 in.
Сухой Вес
нет данных
177 kg / 390 lbs
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1400 mm / 55.1 in.
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
нет данных
Мокрый вес
153 kg / 337.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
275 mm / 10.8 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
94 mm / 3.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
189 kg / 417 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
130/70 H17, Bridgestone Exedra G550
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
110/70 H17, Bridgestone Exedra G550
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Рама
Steel semi-double cradle
Twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in.

Динамические характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

Старт на Милю
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: Honda CRF 300 Rally 2021 и Suzuki GS 500E 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
893600 руб.
234258 руб.
Sub Frame
нет данных
194 kg / 428 lbs
Год
2021
1989 - 94
Модель
Honda CRF 300 Rally
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.5°
25.5
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
GVWR
нет данных
383 kg / 845 lbs
Average Consumption
нет данных
7.6 m / 25 ft
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2009 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 2005 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Sabre Switchblade Pro Drag Concept 2010 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото Мотоцикл MV Agusta Rivale 800 2013 фото