Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Honda NSR 250R-SP 1990

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
10.7:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Full transistor digital
PGM-CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
splash type (transmission)

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
#520 chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
135 mm / 5.3 in
Колея
109 mm / 4.3 in
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696900 руб.
192490 руб.
Год
2021
1990
Модель
Honda CRF 300L
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
2315
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2005 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 RS 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2003 фото
Мотоцикл M1NSK Hunter 150 Camo 2025 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 650 Versus 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 750N Bandit 1996 фото