Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DR-Z 400S 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
39.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
Mikuni BSR36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
Dry sump

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
300 mm / 11.8 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
120/90-18
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
нет данных
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
295 mm / 11.6 in

Динамические характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.9 sec

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
725745 руб.
250416 руб.
Год
2021
20 14 - 16
Модель
Honda CRF 300L
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
нет данных
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 500 Quattro 1974 фото Мотоцикл Yamaha XS Eleven Venturer 1981 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл GASGAS MC 50 BOY 2006 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Laverda TTS 800 1999 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото