Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DR-Z 400S 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
39.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
Mikuni BSR36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
Dry sump

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
300 mm / 11.8 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
120/90-18
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
нет данных
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
295 mm / 11.6 in

Динамические характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.9 sec

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696900 руб.
250416 руб.
Год
2021
20 14 - 16
Модель
Honda CRF 300L
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
нет данных
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Bimota SB2 1977 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130R 2015 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл BSA A 10 Road Rocket 1954 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото