Сравнение мотоциклов:
Honda CRM 250R MKII 1991 против CFMOTO V9 2014

Honda CRM 250R MKII 1991 в сравнении с CFMOTO V9 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а CRM 250R MKII это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. CFMOTO V9 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CRM 250R MKII 1991 и CFMOTO V9 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.0 72.0 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
40 hp @ 8000 rpm
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
13.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
6600
Степень Сжатия
PE31A 32MM Carburetor type
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.7kg-m @ 6500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
ECU
Питание двигателя
нет данных
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Pressure and splash
Система выхлопа
нет данных
Single Stainless Steel Pipe

Трансмиссия: Honda CRM 250R MKII 1991 и CFMOTO V9 2014

КПП
6 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
CVT

Размеры и масса: Honda CRM 250R MKII 1991 и CFMOTO V9 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
885 mm
686 mm / 27.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRM 250R MKII 1991 и CFMOTO V9 2014

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 280mm disc
Задняя Шина
4.60 -18
150/80-15
Передняя Шина
3.00 -21
100/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm
Dual shocks, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Oil damped telescopic fork
Рама
нет данных
Steel

Прочие характеристики: Honda CRM 250R MKII 1991 и CFMOTO V9 2014

Год
1991-93
2014 -
Модель
Honda CRM 250R MKII
CF Moto V9
Dry Weight
115 kg
166.0 kg / 366 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1490 mm / 58.9 in
Wheels
нет данных
Cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Aprilia RX 125  1990 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1981 фото Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото