Сравнение мотоциклов:
Honda CX 500 1979 против Suzuki GS 400E 1979

Honda CX 500 1979 в сравнении с Suzuki GS 400E 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.6лс., а CX 500 это весьма популярный в России мотоцикл. Honda CX 500 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GS 400E 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
497
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52 mm
65 x 60 mm
Макс. Мощность
нет данных
40.6 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
40.6
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9300
Степень Сжатия
2x 34mm Keihin carbs.
2X 33mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 7000 rpm
29 Nm @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
46
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
50 hp @ 9000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

Емкость Топливного Бака
17 Litres
14 Litres
Сухой Вес
205 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
172 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

Задний Тормоз
160mm Drum
160mm drum
Передние Тормоза
2x 275mm discs
Single 270mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
3.75-18
3.50-18
Передняя Шина
3.25-19
3.00-18
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.. 84mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
33mm Showa telehydraulic fork. 132mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

1/4 мили (402 м)
14.0 sec / 93 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
112 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CX 500 1979 и Suzuki GS 400E 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298265 руб.
157018 руб.
Год
1979-80
1979
Модель
Honda CX 500
Suzuki GS 400E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1995 фото
Мотоцикл KTM 450 EXC 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V 1973 фото