Сравнение мотоциклов:
Honda CX 650E 1984 против Honda NTV 650 J 1988

Honda CX 650E 1984 в сравнении с NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а CX 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 64лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder operated by pushrods.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
673
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82.5 x 63 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
64 hp @ 8000 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
56.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7897
Степень Сжатия
2x 39mm Keihin
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
45 lb-ft @ 6500 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
61.1
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6053
Макс. Мощность, кВт
47
40
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital transistorized

Трансмиссия: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Мокрый Вес
227 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
150/70-17
Передняя Шина
100/90-18
110/80-17
Задняя подвеска
Pro-link, air adjustable preload
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
13.5 sec / 99 mp/h
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
116 mp/h
170
Средний расход (км./литр.)
45.5 mp/g
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Honda CX 650E 1984 и Honda NTV 650 J 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
277555 руб.
Год
1984
1990-93
Модель
Honda CX 650E
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA B 34 Gold Star Clubman 1954 фото Мотоцикл Honda NS 125F 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 фото Мотоцикл KTM 300 MX 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2007 фото Мотоцикл Moto Morini Corsaro Veloce 1200 2007 фото