Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против BMW C 400X 2018

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
2-into-1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Генератор
нет данных
316W

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

КПП
Automatic V-Matic
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
Belt
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
нет данных
Centrifugal clutch

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
нет данных
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
204 kg / 450 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
150/70-13
150/70 ZR14
Передняя Шина
120/80-14
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217496 руб.
230348 руб.
Год
2014-15
2018 - 19
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
BMW C 400X
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
нет данных
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
12 Volt
12/9 V/Ah
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 1999 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2006 фото
Мотоцикл Ducati 600SS (half fairing) 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Le Mans 2001 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha SR 125 1991 фото