Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Honda VT 1100C Shadow 1991

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с VT 1100C Shadow 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1100C Shadow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
1099.2 cc / 67.07 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
87.5 x 91.4 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
67 hp / 48.9 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
67
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
2-into-1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
102 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
2x 36mm Keihin carburetors

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

КПП
Automatic V-Matic
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
нет данных
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
265 kg / 584.2 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
195 mm Drum
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
2x 269 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-13
140/90-15
Передняя Шина
120/80-14
110/90-19
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
41mm Showa forks 172mm wheel travel
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda VT 1100C Shadow 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216325 руб.
251248 руб.
Год
2014-15
1991-95
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Honda VT1100C Shadow
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Suzuki B120 1967 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Zero DS 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото