Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Yamaha XP 500 T-Max 2007

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XP 500 T-Max 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
499 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
33.5 kW / 45. hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
2-into-1
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
54
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
TCI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

КПП
Automatic V-Matic
Fully automatic CVT
Главная передача
Belt
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
15 Litters / 3.9 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1580 mm / 62.2 in
Размеры
нет данных
Height 1445 mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
2x 267 discs
Задняя Шина
150/70-13
160/60-15
Передняя Шина
120/80-14
120/70-15
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
116 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Yamaha XP 500 T-Max 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217496 руб.
196373 руб.
Год
2014-15
2007 - 09
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
нет данных
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>