Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Zero SR 2016

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Zero SR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
нет данных
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
50kW / 67 hp @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
67
Макс.мощность на об/мин.
7500
4000
Степень Сжатия
2-into-1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
144 Nm / 14.7 kgf-m / 106 ft-lb
Макс. момент, Нм.
54
144
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
нет данных

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

КПП
Automatic V-Matic
Clutchless direct drive
Главная передача
Belt
132T / 30T, Poly Chain GT Carbon Belt

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
807 mm / 31.8 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1410 mm / 55.5 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Колея
нет данных
80 mm / 3.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Задняя Шина
150/70-13
Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17
Передняя Шина
120/80-14
Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
159 mm / 6.25 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
161 mm / 6.35 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Zero SR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217496 руб.
227123 руб.
Год
2014-15
2016
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Zero SR
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
24
Front Wheel
нет данных
3.00 x 17
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Rear Wheel
нет данных
3.50 x 17
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных
Motor
нет данных
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 660 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
нет данных
1.3 kW, integrated
Curb Weight
нет данных
144 kg / 317 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2009 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото
Мотоцикл BMW K 1300S 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2014 фото Мотоцикл SYM Jet V 125 2014 фото