Сравнение мотоциклов:
Honda FX 650 Vigor 1998 против Honda FMX 650 Supermoto 2007

Honda FX 650 Vigor 1998 в сравнении с FMX 650 Supermoto 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FMX 650 Supermoto это не продающийся в России мотоцикл, а FX 650 Vigor это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda FX 650 Vigor 1998 - байк за недорогую цену, при этом Honda FMX 650 Supermoto 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Объём двигателя
644
644 cc / 39.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 X 82 mm
100 X 82 mm
Макс. Мощность
39.4 hp 28.7 kW @ 5750 rpm
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
39.4
Макс.мощность на об/мин.
5750
5750
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 4500 rpm
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
4500
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Зажигание / Стартер
Capacitor Discharge / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge

Трансмиссия: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

Емкость Топливного Бака
13 Litres
11 Litres / 2.9 gal
Высота Сиденья
нет данных
875 mm / 34.4 in
Сухой Вес
161 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.6 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
176 kg / 388.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
216 mm / 8.5 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
150/60 R17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 R17
Задняя подвеска
нет данных
Pro-Link mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
нет данных
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
Рама
нет данных
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
218 mm / 8.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

Старт на Милю
нет данных
15.1 sec / 132.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
148.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.1 km/lit
Standing 0-1000 m
нет данных
30.6 sec / 1436 km/h

Прочие характеристики: Honda FX 650 Vigor 1998 и Honda FMX 650 Supermoto 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
154529 руб.
228000 руб.
Год
1998
2007-08
Модель
Honda FX 650 Vigor
Honda FMX 650 Supermoto
Dry Weight
нет данных
163 kg / 359.35 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa PX 125T5 1985 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1990 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1200 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото
Мотоцикл Honda XR 125L 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCD  Night Rod 2006 фото Мотоцикл Honda CBX 250RS 1982 фото Мотоцикл Vespa P80 1981 фото