Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 против Yamaha TDM 900 2002

Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 в сравнении с Yamaha TDM 900 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing LTD это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
86.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
83
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
190 kg
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
4.50-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Yamaha TDM 900 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
315385 руб.
Год
1976
2002-03
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Yamaha TDM 900
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото Мотоцикл Kawasaki EN500 Vulcan Classic 1999 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Sabre 2007 фото
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото Мотоцикл Vespa 98 Corsa 1947 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото