Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1978 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Honda GL 1000 Gold Wing 1978 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
69
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
83
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6400
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic Ignition
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
4.50-17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
3.50-19
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1978 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
359182 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
197 8
2019
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2023 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1998 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100E S 1984 фото Мотоцикл Aprilia SRV 850 Maxi 2012 фото Мотоцикл BSA C 11 1939 фото Мотоцикл Suzuki GS 425L 1979 фото