Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1979 против BMW R 100 1982

Honda GL 1000 Gold Wing 1979 в сравнении с BMW R 100 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66.6лс., а GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
980 cc / 59.8 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
66.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Contact free electronic ignition (Bosch)
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
E lectric
Electric
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 100
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
Генератор
нет данных
Bosch 280 W

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single dry plate
Передаточные Числа
нет данных
11/33 teeth or 10/32 teeth

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
24 L / 6.3 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1465 mm / 57.67 in
Размеры
нет данных
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Мокрый вес
нет данных
218 Kg / 480 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.49 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
200 Drum
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Single 260mm disc
Задняя Шина
4.50-17
4.00 - H18
Передняя Шина
3.50-19
3.25 - H19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Рама
нет данных
Double sown tubs, dual cradle
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и BMW R 100 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
484999 руб.
Год
197 8
198 2 - 84
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
нет данных
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.15 - B19
Rear Wheel
нет данных
2.50 - B18
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2010 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1992 фото
Мотоцикл Kawasaki Z2 750RS 1973 фото Мотоцикл Ducati 98 Sport / SS 1953 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Honda ST 1100 1994 фото