Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Goldwing  1977 против Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Honda GL 1000 Goldwing  1977 в сравнении с GL 1000 Gold Wing LTD 1976 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing LTD это не продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Goldwing  это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
999
999 cc / 60.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
78 hp 56.9 kW @ 7000 rpm
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm @ 5500 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
56
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery / points / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Питание двигателя
нет данных
4 x 32mm Keihin carbs

Трансмиссия: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed

Размеры и масса: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
810 mm
810 mm / 31.9 in.
Сухой Вес
273 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1545 mm / 60.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 232mm discs 2 piston calipers
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
4.50-17
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
Swing arm. 84mm wheel travel
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork. 148mm wheel travel
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
84 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Старт на Милю
13.5 sec / 159.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
178.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42.0 mpg
48.4 m / 159 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 48.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Goldwing  1977 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Год
1977
1976
Модель
Honda GL 1000 Goldwing
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Dry Weight
нет данных
273 kg / 602 lbs
Drive
нет данных
S haft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Schwantz Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото
Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1984 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7III Milano 2018 фото