Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1100 Gold Wing Aspencade 1982 против Triumph Scrambler 2015

Honda GL 1100 Gold Wing Aspencade 1982 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Scrambler это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а GL 1100 Gold Wing Aspencade это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 81лс. Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1982-83
20 15 - 16

Модель

Honda GL 1100 Gold Wing Aspencade
нет данных

Rake

29.2
27.8

Wheel Rear

нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in

Dry Weight

310 kg / 683 lbs
230 kg / 506 lbs

Wheel Front

нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Cooling system

нет данных
Air-cooled

Двигатель

Four stroke, opposed boxer four cylinders, SOHC, 2 valves per cylinder
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC

Объём двигателя

1085 / 66.2 cub in.
865 cc / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 61.4 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

59 kW / 81 hp @ 7000 rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm

Макс. Крутящий Момент

88 Nm / 9.0 kgf-m / 64.9 lb-ft. @ 5500 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Питание двигателя

4 x 30 mm Keihin carbs.
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Система зажигания

Electronic
Digital inductive type

Макс. момент, Нм.

88
69

Макс.мощность на об/мин.

7000
6800

Макс. Мощность, Л.с.

81
59

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
4750

Engine management system

нет данных
Triumph Scrambler

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
X-ring chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in.
825 mm / 32.5in

Колесная база

нет данных
1500mm / 59.0in

Размеры

1605 mm / 63.2 in.
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in

Колея

132 mm / 5.2 in.
105mm / 4.1 in

Мокрый вес

347 kg / 764 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 250 mm disc ,1 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Задняя Шина

130/90-17
130/80 -17

Передние Тормоза

2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Передняя Шина

110/90-19
100/90 -19

Задняя подвеска

Swinging arm with adjustable shocks absorbers.
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Adjustable telehydraulic fork.
41mm Telescopic forks

Рама

Steel, full duplex cradle
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

148 mm / 5.8 in.
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in.
106 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Track Special 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2011 фото
Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200S 2002 фото