Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 против Yamaha TDM 900A 2010

Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 в сравнении с Yamaha TDM 900A 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл, а GL 1200 Goldwing Aspencade это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TDM 900A 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1181
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 83.9 hp @ 7250 rpm)
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
86.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.7 kg-m @
88.8Nm 9.1kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
69
63
Зажигание / Стартер
- / electric
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

КПП / Привод колеса
Telescopic with air assisted spring and 4-posision anti-dive.
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

Емкость Топливного Бака
22 Litres
20 liters / 5.28 gal
Высота Сиденья
780 mm
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
330 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
223.0 kg / 491.6 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2X 276mm discs 2 piston caliper
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
150/90 H15
160/60 ZR17
Передняя Шина
130/90 H16
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped

Динамические характеристики: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

Старт на Милю
13.3 sec / 90 mp / h
12.2 sec
Максимальная Скорость
151 mp/h
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
41 mpg
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 и Yamaha TDM 900A 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
220000 руб.
287975 руб.
Год
1986
2010
Модель
Honda GL 1200 Goldwing Aspencade
Yamaha TDM 900A

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 650NK ABS 2016 фото Мотоцикл Husqvarna SM 530 RR 2009 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2010 фото Мотоцикл Honda Valkyrie 1999 фото
Мотоцикл Titan Bobbers 1995 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2010 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Aero Concept 2016 фото Мотоцикл Gilera RC 250 Rally 1985 фото