Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 против BMW R 1200GS 2014

Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 в сравнении с BMW R 1200GS 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200GS 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и BMW R 1200GS 2014

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
125
Макс.мощность на об/мин.
5200
7750
Степень Сжатия
Liquid cooled
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
150
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
BMS-K
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и BMW R 1200GS 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Anti-hopping wet clutch

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и BMW R 1200GS 2014

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
20 liters (4L res)
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
850 - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Сухой Вес
нет данных
205 kg / 452 lb
Колесная база
нет данных
1507 mm
Размеры
нет данных
Height 1450 mm - 57.1 in / width 953 mm - 37.5 in / Length 2210 mm - 87 in
Мокрый вес
нет данных
238 kg / 525 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и BMW R 1200GS 2014

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 275mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Задняя Шина
160/80-16
150/70 ZR17
Передняя Шина
130/70-18
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut
Рама
Tubular steel cradle
Construction type Tubular steel bridge frame, engine self-supporting
Ширина Переднего Колеса
нет данных
190 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и BMW R 1200GS 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
785524 руб.
Год
1998-00
2014
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
BMW R 1200GS
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.438 2nd 1.714 3rd 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
Steering head angle
нет данных
64.5
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95 RON)
Drive
Shaft
нет данных
Wheel castor
нет данных
99.6 mm
Transmission Ratio
нет данных
2.91

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>