Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda CBR 600F4 2000

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 в сравнении с CBR 600F4 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
110.2
Макс.мощность на об/мин.
5500
12500
Степень Сжатия
10.5:1
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
167
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital transistorized
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9
Аккумуляторная батарея
12V/20AH
YTX9-BS

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
6 Speed
Главная передача
Shaft
Aluminium, twin spar
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Multi-plate wet, cable operated

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
нет данных
Передняя Шина
130/7018
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
110mm / 4.3 in
96.5 mm / 3.8 in
Антиблокировочная система (ABS)
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Динамические характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

1/4 мили (402 м)
нет данных
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
нет данных
160 mph / 257.5 km/h

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
229324 руб.
Rake l
30.5
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2000
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Honda CBR 600F4
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 345 lbs
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>