Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 в сравнении с CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
118
Макс.мощность на об/мин.
5500
13500
Степень Сжатия
10.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
167
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H
Аккумуляторная батарея
12V/20AH
нет данных

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Shaft
Aluminium, twin spar
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1369 mm / 53.9 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
186 kg / 410 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/7018
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
129.5 mm / 5.1 ib
Вылет вилки (Trail)
110mm / 4.3 in
97.7mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
23.5
Антиблокировочная система (ABS)
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
352409 руб.
Rake l
30.5
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2013
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP4 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2016 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1988 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2002 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 фото Мотоцикл Ducati 1199 SuperLeggera 2014 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1995 фото Мотоцикл Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 фото