Сравнение мотоциклов:
Honda GTR 150 Supra 2016 против Honda CBR 150R 2019

Honda GTR 150 Supra 2016 в сравнении с CBR 150R 2019 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл, а GTR 150 Supra это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 150R 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GTR 150 Supra 2016 и Honda CBR 150R 2019

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
63.5 x 47.2 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
16.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
PGM-FI with automatic enrichment
11.0 : 1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
14.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
CDI
Питание двигателя
нет данных
Injection

Трансмиссия: Honda GTR 150 Supra 2016 и Honda CBR 150R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923

Размеры и масса: Honda GTR 150 Supra 2016 и Honda CBR 150R 2019

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1305 mtd>
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
166 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GTR 150 Supra 2016 и Honda CBR 150R 2019

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
130/70- 17
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
100/80-17
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Twin Tube Steel
Aluminum

Прочие характеристики: Honda GTR 150 Supra 2016 и Honda CBR 150R 2019

Год
2016
2019
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner
Honda CBR 150R
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250 1987 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha SDR 200 1989 фото Мотоцикл Norton Atlas 750 1962 фото
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 SE Limited Production 2014 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2015 фото