Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Honda MSX 125 2015 в сравнении с CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
118
Макс.мощность на об/мин.
7000
13500
Степень Сжатия
9.3:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
4 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet multiplate
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1369 mm / 53.9 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
нет данных
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных
Колея
нет данных
97.7mm / 3.9 in
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-12
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Steel mono-backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.1 ib

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
352409 руб.
Год
2015-16
2013
Модель
Honda MSX 125
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
81 mm / 3.2 in
23.5
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country 2012 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2017 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2008 фото
Мотоцикл BMW G 450X 2009 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1988 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout 2015 фото