Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700 X 2013 против Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Honda NC 700 X 2013 в сравнении с Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс., а NC 700 X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс. Honda NC 700 X 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda NC 700 X 2013 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
670
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
97
Макс.мощность на об/мин.
6250
5200
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
62
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
2950
Макс. Мощность, кВт
38
72
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Digital inductive type via electronic engine management / electric

Трансмиссия: Honda NC 700 X 2013 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Toothed belt
КПП
6 Speed Manual
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Multiplate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Honda NC 700 X 2013 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
340 kg / 746 lb
Колесная база
1525 mm
нет данных
Размеры
нет данных
1120 mm / 44.1 in
масса
238 kg / 520 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700 X 2013 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-ZR17
200/50 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 R19
Задняя подвеска
Single monoshock damper,
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks,
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных

Прочие характеристики: Honda NC 700 X 2013 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Год
2012-13
2013
Модель
Honda NC 700X
Triumph Thunderbird 1600 Storm
Rake / Trail
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
нет данных
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special Edition 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 125 1998 фото Мотоцикл Ducati Monster S2R Dark 2005 фото Мотоцикл Honda XR 250L 1995 фото