Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2021 против Piaggio Zip 50 2T 2014

Honda NC 750X 2021 в сравнении с Piaggio Zip 50 2T 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс., а NC 750X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс. Honda NC 750X 2021 - байк выше средней цены, при этом Piaggio Zip 50 2T 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NC 750X 2021 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Двигатель
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
49.4 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
39 mm x 41.8 mm
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
4.5
Макс.мощность на об/мин.
6750
6700
Степень Сжатия
10.7:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
4.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Automatic mixer controlled by engine speed

Трансмиссия: Honda NC 750X 2021 и Piaggio Zip 50 2T 2014

КПП
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
CVT, with torque server
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Automatic centrifugal dry clutch
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 750X 2021 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
7.3 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.
Колесная база
1535 mm / 60.4 in
нет данных
Размеры
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
1200 mm / 47.2 in.
Мокрый вес
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2021 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
110 mm drum
Передние Тормоза
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
175 mm disc
Задняя Шина
160/60-ZR17
120/70 - 10 in.
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/80 - 10 in.
Задняя подвеска
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Hydraulic single shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Hydraulic telescopic fork
Рама
Rigid tube steel diamond
Single cradle, high strength tubular steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
75 mm / 3.0 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
74 mm / 2.9 in.

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2021 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
953800 руб.
62154 руб.
Rear Rim
17 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
2014
Модель
Honda NC 750X / DCT
Piaggio Zip 50 2T
Dry Weight
нет данных
89 kg / 196 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Forced air cooled
Rake
27˚
нет данных
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Emission
EURO5
нет данных
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 фото Мотоцикл Suzuki DR 250R 1995 фото Мотоцикл Brammo Empulse RR Race Bike 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZE 750 / 850 Super Tnr 1990 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda XL 600R Paris Dakar 1985 фото