Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Borile Multiuso 230 2014

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с Borile Multiuso 230 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Multiuso 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Borile Multiuso 230 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Single cylinder, 4-stroke
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
229.5 cc / 14.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
нет данных
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
11 kW / 15 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
15
Макс.мощность на об/мин.
6250
6200
Степень Сжатия
Liquid-cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
нет данных
Макс. момент, Нм.
68
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Система выхлопа
нет данных
Single exhaust with catalytic converter and two silencers
Engine management system
нет данных
Borile Multiuso 230
Аккумуляторная батарея
Capacity 12V/11.2AH
нет данных

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Borile Multiuso 230 2014

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Borile Multiuso 230 2014

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
1270 mm / 50.0 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
88 kg / 194 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Borile Multiuso 230 2014

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single stainless steel 200 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Floating single stainless steel 220 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR18
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Swingarm in lightweight 7020 alloy, cantilever type, 2 shock absorbers, adjustable for spring preload and compression
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
Marzocchi 40 mm hydraulic telescopic fork, adjustable
Рама
Diamond; steel pipe
Light weight 7020 alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
200 mm / 7.9 in
Вылет вилки (Trail)
110 mm / 4.3 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24
Передний колёсный диск
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Borile Multiuso 230 2014

Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
2.75 x 21
Intake Valve
17M/C x MT6.25
4.00 x 18
Год
2016
2014
Модель
Honda NM4 Vultus
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked
Reserve
нет данных
1 L / 0.26 US gal
Average Consumption
нет данных
Military green, Stealth black, Desert sand
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Victory Vegas Low 2008 фото
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 ABS 2009 фото