Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Honda CBR 650F 2018

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с CBR 650F 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CBR 650F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CBR 650F 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
67 x 46mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
54
89.8
Макс.мощность на об/мин.
6250
11000
Степень Сжатия
Liquid-cooled
11.4:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
68
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CBR 650F 2018

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
#525 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CBR 650F 2018

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1145 mm / 45.0 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
211 kg / 461 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
3.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CBR 650F 2018

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR17
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
120/70 ZR18
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Monoshock damper with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
41mm conventional telescopic fork
Рама
Diamond; steel pipe
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
127 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CBR 650F 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
580715 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Год
2016
2018
Модель
Honda NM4 Vultus
Honda CBR 650F
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
101 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
17M/C x MT3.5;
Wheels
нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
нет данных
Rear Wheel
нет данных
17M/C x MT5.5
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 400RR 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1997 фото Мотоцикл Honda XL 250S 1978 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Honda SFX 50 1995 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG Midnight Special 1982 фото