Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Suzuki DR 650S 2019

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с Suzuki DR 650S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
54
43.5
Макс.мощность на об/мин.
6250
6400
Степень Сжатия
Liquid-cooled
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
68
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
4600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic Ignition
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Mikuni BST40
Система охлаждения
нет данных
Air/oil cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Аккумуляторная батарея
Capacity 12V/11.2AH
нет данных

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 525 links
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
265mm / 10.4 in
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
120/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR18
90/90-21
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
Diamond; steel pipe
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
259 mm / 10.2 in
Вылет вилки (Trail)
110 mm / 4.3 in
нет данных
Передний колёсный диск
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

Максимальная Скорость
нет данных
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Тормозной путь 100-0 км/ч
нет данных
41.4 m / 135.8 ft
Тормозной путь 60-0 км/ч
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Suzuki DR 650S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
308666 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Год
2016
2019
Модель
Honda NM4 Vultus
Suzuki DR 650S
Dry Weight
нет данных
147 kg /324 lbs
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2015 фото Мотоцикл CCM 604 DS Supermoto 2000 фото Мотоцикл Yamaha IT 400E 1978 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото
Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2010 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2002 фото