Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 125F  1991 против Gilera R1 125 1988

Honda NSR 125F  1991 в сравнении с Gilera R1 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R1 125 это средней популярности в России мотоцикл, а NSR 125F  это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 125F  1991 - байк очень малой цены, при этом Gilera R1 125 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
27.8 hp @ 10300 rpm
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
27.8
27
Макс.мощность на об/мин.
10300
9500
Макс. Крутящий Момент
2.1 kg-m @ 9000 rpm
.91 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
8.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9500
Макс. Мощность, кВт
20
20

Трансмиссия: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Высота Сиденья
890 mm
нет данных
Сухой Вес
117.5 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
134 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 316mm disc s 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
3.50 -18
нет данных
Передняя Шина
3.25 -17
нет данных
Задняя подвеска
Marzocchi shock with adjustable preload.
нет данных
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks
нет данных

Динамические характеристики: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

Старт на Милю
15.2 sec / 135.9 km/h
16.3 sec / 122.2 km/h
Максимальная Скорость
162.1 km/h
134.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 38.8 m
13.4 m / 40.9 m

Прочие характеристики: Honda NSR 125F  1991 и Gilera R1 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
64952 руб.
68964 руб.
Год
1992
1988
Модель
Honda NSR-IFI 125F (JC-20)
Gilera R1-125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Honda CB 650R 2019 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1972 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Mamba 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 1998 фото Мотоцикл Honda CRF 110 F 2013 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 Race Kit 2009 фото