Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Honda CRF 300L 2021

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с CRF 300L 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda CRF 300L 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
27
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
35
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Full transistor digital
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
splash type (transmission)
Wet sump

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

КПП
Constant Mesh 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain
Сцепление
Multi-plate, coil spring
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
7.8 Litres / 2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
285 mm / 11.2 in
Колея
87 mm / 3.4 in
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
110/70-17 53 H
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
43mm Telescopic USD forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
696900 руб.
Год
1990
2021
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Honda CRF 300L
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
2315
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 700GS 2015 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Camo 2023 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2006 фото Мотоцикл MV Agusta F4 Frecce Tricolor SE (Italian Aerobatic Team) 2010 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 851 1990 фото