Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Honda CRF 300L 2021

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с CRF 300L 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda CRF 300L 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
27
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
35
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Full transistor digital
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
splash type (transmission)
Wet sump

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

КПП
Constant Mesh 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain
Сцепление
Multi-plate, coil spring
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
7.8 Litres / 2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
285 mm / 11.2 in
Колея
87 mm / 3.4 in
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
110/70-17 53 H
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
43mm Telescopic USD forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CRF 300L 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
696900 руб.
Год
1990
2021
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Honda CRF 300L
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
2315
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750F1 Montjuich 1986 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2019 фото
Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Benelli RFS 150i LE 2019 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото