Сравнение мотоциклов:
Honda NT 600V Revere 1988 против Honda NS 250 1985

Honda NT 600V Revere 1988 в сравнении с NS 250 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а NT 600V Revere это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda NS 250 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder
Two stroke, 90V-twin cylinder,
Объём двигателя
583
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 8000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
45
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
36mm Keihin CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
5.0 kg-m @ 6000 rpm
36.3 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8500
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
kick
Система зажигания
нет данных
Electronic CDI unit

Трансмиссия: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Сухой Вес
нет данных
144 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
188 kg / 201 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston calipers
2x disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 H17
130/70-18
Передняя Шина
110/80 H17
100/80-17
Задняя подвеска
Rising-rate Pro-link Monoshock with 7-way rebound damping
Swinging arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

Старт на Милю
13.29 sec / 156.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
182.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/kit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda NT 600V Revere 1988 и Honda NS 250 1985

Год
1988
1985
Модель
Honda NT 600V Revere
Honda NS 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100H 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011 фото Мотоцикл Laverda 500 Formula 1978 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2002 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1991 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Maico 380 Enduro 2002 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke GT 2016 фото