Сравнение мотоциклов:
Honda NT 650V Deauville 2004 против Highland Motard 2003

Honda NT 650V Deauville 2004 в сравнении с Highland Motard 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.1лс. Honda NT 650V Deauville 2004 - байк за недорогую цену, при этом Highland Motard 2003 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NT 650V Deauville 2004 и Highland Motard 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
647
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
95 x 96 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
85
Макс.мощность на об/мин.
7897
6000
Степень Сжатия
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
Injection
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
4700
Макс. Мощность, кВт
40
62
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Honda NT 650V Deauville 2004 и Highland Motard 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda NT 650V Deauville 2004 и Highland Motard 2003

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
нет данных
166 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
223 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NT 650V Deauville 2004 и Highland Motard 2003

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
160/90-17
Передняя Шина
120/70-17
120/90-17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 115mm wheel travel
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Honda NT 650V Deauville 2004 и Highland Motard 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197989 руб.
120283 руб.
Год
2004-05
2006
Модель
Honda NT 650V Deauville
Highland Motard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Honda Hornet 2.0 2025 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото