Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 1996 против Yamaha TZR 250 1987

Honda NTV 650 1996 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а NTV 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.1лс. Honda NTV 650 1996 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
647
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
50
Макс.мощность на об/мин.
7897
10000
Степень Сжатия
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
9750
Макс. Мощность, кВт
40
36
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
CDI / kick
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / кардан
6 speed / chain
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
Кардан
Chain

Размеры и масса: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 liters (4L)
Высота Сиденья
773 mm
760 mm / 29.9in
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm discs 2 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
120/80-17
Передняя Шина
110/80-17
100/80-17
Задняя подвеска
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Старт на Милю
13.6 sec / 93 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
170
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.6 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda NTV 650 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194382 руб.
207263 руб.
Год
1990-93
1987
Модель
Honda NT 650 Bros MKII
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Lorenzo TT Special 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2012 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2011 фото Мотоцикл Ducati 350 Indiana 1986 фото