Сравнение мотоциклов:
Honda NX-4 2002 против Yamaha XP 500 T-Max 2004

Honda NX-4 2002 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2004 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а NX-4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 30.6лс. Yamaha XP 500 T-Max 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NX-4 2002 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC. 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
397 cc
499 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
30.6 hp @ 6500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.6
40
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
35.3 mm VE carb
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
30.4 Nm @ 6000 rpm
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
30.4
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCI

Трансмиссия: Honda NX-4 2002 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

КПП
5 Speed
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Главная передача
Chain
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, centrifugal clutch, cable operated

Размеры и масса: Honda NX-4 2002 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1580 mm / 62.2 in
Мокрый Вес
151 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NX-4 2002 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston calipers
Single 282mm disc
Задняя Шина
120/90-17
150/70-14
Передняя Шина
90/90-21
120/70-14
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Swinging arm with
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Telescopic forks with
Рама
нет данных
Aluminium, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
220 mm
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
195 mm
120 mm 4.7 in

Прочие характеристики: Honda NX-4 2002 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2002-07
2004 - 06
Модель
Honda NX-4
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
нет данных
197 kg / 434.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1997 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2006 фото
Мотоцикл Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom ABS 2007 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt C-Spec 2015 фото