Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 1996 против Kawasaki GPz 1100 1982

Honda NX 650 Dominator 1996 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс. Honda NX 650 Dominator 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
644
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
100 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.6
100
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.9
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
32
73
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric
Свечи Зажигания
NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

Емкость Топливного Бака
16 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
870 mm
нет данных
Колея
115 mm
нет данных
Мокрый Вес
181 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237.3 kg / 255 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
120/9017
4.25-18
Передняя Шина
90/9021
3.25-18
Задняя подвеска
Pro-Link, 195mm wheel travel
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping 99 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Coil/air spring forks 138mm wheel travel.
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

Старт на Милю
14.25 sec/ 140.7 km/h
11.5 sec / 118 mp/h
Максимальная Скорость
160.5 km/h
137 mp / h / 220 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/ 40.0m
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 1996 и Kawasaki GPz 1100 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263122 руб.
185720 руб.
Год
1996
1982
Модель
Honda NX 650 Dominator
Kawasaki GPz 1100
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Front Tyre Pressure
1.5 bar
нет данных
Rear Tyre Pressure
1435 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500X 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2003 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 125 Gamma 1988 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2017 фото