Сравнение мотоциклов:
Honda PC Pacific Coast 800 1989 против Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Honda PC Pacific Coast 800 1989 в сравнении с CB 750 K 7 / K8 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Honda PC Pacific Coast 800 1989 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750 K 7 / K8 1977 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

167638 руб.
263537 руб.

Год

1989-92
1977 - 78

Модель

Honda PC Pacific Coast 800
Honda CB 750 Four K 7/ K8

Dry Weight

262 kg / 577.6 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

нет данных
28

Reserve

нет данных
4 L / 1.1 US gal

Gear Ratios

нет данных
Multi-plate, wet

Max Power Rear Tyre

51.2 hp @ 6750 rpm
нет данных

Front Brake

нет данных
Single 296 mm disc

Rear brake

нет данных
179 mm Drum

Двигатель

V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

798 cc / 48.6 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79.5 x 80.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

57
67

Макс.мощность на об/мин.

6500
8000

Степень Сжатия

32mm (1990 36mm) Keihin
нет данных

Макс. Крутящий Момент

65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

65.7
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
7500

Стартер

Electric
Electric, kick

Система зажигания

Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder
Battery, ignition coil

Питание двигателя

нет данных
4 x 28 mm Keihin carburetors

Система смазки

нет данных
Dry sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 us gal
19 L / 5.0 US gal

Высота Сиденья

764.5 mm / 30.0 in
810 mm / 31.9 in.

Колесная база

1554 mm / 61.2 in
нет данных

Размеры

нет данных
1495 mm / 58.9 in.

Мокрый вес

278 kg / 612.8 lbs
231 kg / 408 lbs

Дорожный Просвет

178 mm / 7.0 in
150 mm / 5.9 in.

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

объем масла

нет данных
3.5 L / 3.7 US quarts

Задний Тормоз

180mm drum
нет данных

Передние Тормоза

2x 290mm discs 2 piston calipers
нет данных

Задняя Шина

140/80-16or15
4.00-18

Передняя Шина

120/80-17
3.25-19

Задняя подвеска

Dual Showa shocks
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.

Передняя Подвеска

41mm Showa forks
Telescopic forks

Рама

нет данных
Tubular steel duplex cradle

Ширина Переднего Колеса

145 mm / 5.7 in
141.5 mm / 5.6 in.

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
101.6 mm / 4.0 in.

Старт на Милю

14.1 sec / 147.2 km/h
13.5 sec / 100.9 mph

Максимальная Скорость

193 km/h
Candy Alpha red, Excel black

Средний расход (км./литр.)

15.2 km/lit
10 m / 32.9 ft

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 40.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото Мотоцикл Zero Zero S 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FAZ 2015 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото
Мотоцикл KTM 1190 RC8 2010 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2001 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1981 фото