Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Honda RS 150 2016 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
1700 cc / 103.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
102 x 104mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
82
Макс.мощность на об/мин.
9000
5000
Степень Сжатия
11.3:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Digital
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

КПП
6 Speed
6 Speed with overdrive
Главная передача
Belt
Carbon fiber belt
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
730 mm / 28.7 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1665 mm / 65.6 in.
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
Height 1,550 mm / 61.0 in
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
170/70R16
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
130/90R16
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm hydraulic fork
Рама
Twin Tube Steel
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
597500 руб.
Год
2016 - 17
2019 - 20
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100i Sport EFI 1996 фото
Мотоцикл Yamaha SRX 250 1987 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Sports Cub 1961 фото