Сравнение мотоциклов:
Honda RVF 400R 1995 против Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Honda RVF 400R 1995 в сравнении с VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 400R Konica Minolta Replica это не продающийся в России мотоцикл, а RVF 400R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda RVF 400R 1995 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Двигатель
Four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 12500 rpm
59 hp @ 12750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
59
Макс.мощность на об/мин.
12500
12750
Степень Сжатия
Wet sump
4x 34mm CV
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 3.7 kgf-m @ 10000 rpm
26 lb-ft @ 9700 rpm
Макс. момент, Нм.
35
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalized full transistor ignition
нет данных
Питание двигателя
4 x 34mm Keihin Carbs
нет данных
Свечи Зажигания
NGK ER9EH
нет данных

Трансмиссия: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.9 gal
15 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
165 kg
Колесная база
1345 mm / 53.0 in
нет данных
Размеры
Length 1985 mm / 78.1 in
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
нет данных
объем масла
2.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single -mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 269mm 4 piston calipers
2 x discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/60 R17
150/60-18
Передняя Шина
120/60 R17
120/60-17
Задняя подвеска
Rising-rate monoshock. pre-load and rebound damping
Pro-Arm with damping and preload adjust
Передняя Подвеска
390 ml / SAE 7,5W
41mm telescopic fork wit damping and preload adjustment
Рама
Twin-spar aluminum
нет данных

Динамические характеристики: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Старт на Милю
12.6 sec / 109 mph
нет данных
Максимальная Скорость
136.2 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda RVF 400R 1995 и Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007

Год
1995
2007
Модель
Honda RVF 400R (NC35)
Honda VFR 400R Konica Minolta Replica
Dry Weight
165 kg / 363.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Engine Oil
SAE 10W-40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 650SL Pantah 198 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Indian Scout 2001 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2013 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2022 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2011 фото Мотоцикл Honda CB-F Concept 2020 фото