Сравнение мотоциклов:
Honda ST 1100 Pan European  1989 против Yamaha XS 1100 LG 1978

Honda ST 1100 Pan European  1989 в сравнении с Yamaha XS 1100 LG 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл, а ST 1100 Pan European  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XS 1100 LG 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1084
1101
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 64.8 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
101.4 hp 74 KW @ 7500rpm (93.9 hp @ 7250 rpm)
95 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
101.4
95
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
4x 32mm CV-type carbs
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Макс. Крутящий Момент
11.3 kg-m 111 Nm @ 6000 rpm
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
74
69
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized. / electric
TCI / electric

Трансмиссия: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft drive

Размеры и масса: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Емкость Топливного Бака
28 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
283 kb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Задний Тормоз
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers ABS
2x 298mm discs
Задняя Шина
160/70 V17
130/90 -16
Передняя Шина
110/80 V18
3.50-19
Задняя подвеска
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm wheel travel
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm air-assist fork with TRACK 150mm wheel travel
Telescopic fork.

Динамические характеристики: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Старт на Милю
12.27 sec / 176.4 km/h
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h
Максимальная Скорость
222.3 km/h
126 mph 202.8 km / h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
40.3 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 41.1 m
- / 39.7 m

Прочие характеристики: Honda ST 1100 Pan European  1989 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Год
1989
1978-81
Модель
Honda ST 1100 Pan European
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special
Wet- W eight
нет данных
258 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 750 F 1987 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2017 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1994 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2016 фото
Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2021 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2006 фото Мотоцикл Triumph Daytona 660 2024 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1982 фото